Παγκόσμιο ενδιαφέρον έχει προκαλέσει η νέα δήλωση του Έλον Μάσκ στο X ότι η εταιρεία του Boring Company είναι σε θέση να «συνδέσει» Λονδίνο και Νέα Υόρκη με ένα τούνελ που θα χρησιμοποιεί τεχνολογίες κενού, για να κάνει το ταξίδι μεταξύ τους να διαρκεί λιγότερο από μια ώρα.
Ο Έλον Μασκ ισχυρίστηκε ότι η εταιρεία του, η Boring Company, μπορεί να κατασκευάσει ένα τούνελ κάτω από τον Ατλαντικό Ωκεανό μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου με κόστος μόλις 20 δισεκατομμύρια δολάρια, ποσό που είναι χίλιες φορές μικρότερο από τις προηγούμενες εκτιμήσεις, οι οποίες έφταναν τα 20 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Το ταξίδι με τραίνο μέσω αυτής της σήραγγας θα διαρκούσε μόλις μία ώρα, χάρη στην τεχνολογία σωλήνων κενού που θα επέτρεπε στα οχήματα να φτάσουν ταχύτητες άνω των 4.800 χιλιομέτρων ανά ώρα. Αυτή η πρόταση έχει προκαλέσει σημαντικό ενδιαφέρον και συζητήσεις σχετικά με την εφικτότητα και την καινοτομία των προτάσεων του Μασκ για τις μεταφορές
Η ιδέα του υπερατλαντικού τούνελ δεν είναι νέα, αλλά έχει συζητηθεί και στο παρελθόν, δίχως όμως κάποιος να την πάρει στα σοβαρά λόγω του εκτιμώμενου τεράστιου κόστους.
Πολιτικά
Όμως εάν ισχύουν τα όσα υποστηρίζει ο Έλον Μάσκ, σε συνδυασμό με την πρόοδο στις τεχνολογίες κενού – και συγκεκριμένα την τεχνολογία γνωστή ως Hyperloop της δίνει νέα πνοή, αφού προβλέπει μια σήραγγα που θα επιτρέπει ταξίδια υψηλής ταχύτητας κάτω από τον Ατλαντικό Ωκεανό, μειώνοντας δυνητικά τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου σε μόλις 54 λεπτά αντί της συνήθους διάρκειας της πτήσης.
Ενώ μια πτήση μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης διαρκεί περίπου οκτώ ώρες, προηγουμένως δεν ήταν σαφές εάν τα τρένα που τρέχουν κάτω από τον ωκεανό θα έκαναν το ταξίδι αρκετά γρήγορο για να δικαιολογήσει το κόστος κατασκευής.
Δημιουργώντας ένα κενό μέσα στη σήραγγα και χρησιμοποιώντας οχήματα υπό πίεση, τα τρένα που ταξιδεύουν κατά μήκος της κατασκευής θα μπορούσαν θεωρητικά να φτάσουν ταχύτητες άνω των 4.800 κάνοντας το ταξίδι μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης μόλις μια ώρα.
Αυτό οφείλεται στο ότι τα τρένα δεν θα αντιμετώπιζαν καμία αντίσταση αέρα εντός της σήραγγας, επιτρέποντάς τους να φτάσουν σε υψηλότερες ταχύτητες από τα μη συμβατικά τρένα. Αυτό το σχέδιο, ονομάζεται “hyperloop”.
